PSC中的ISM檢查
一、PSC 和ISM的關(guān)系 
PSC 作為保障海上航行“后一道防線”，近年來在保障海上人命和海洋環(huán)境等方面發(fā)揮著重要作用。但PSC檢查大都限于有關(guān)強(qiáng)制公約規(guī)定的船舶結(jié)

構(gòu)、設(shè)施和船
員等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，沒有形成一個(gè)包括人為因素和管理問題的完整、閉環(huán)的管理體系。1993年11月，IMO通過ISM規(guī)則。該規(guī)則從管理出發(fā)，把公司及船

舶和防污染管

理作為一個(gè)完整的系統(tǒng)對(duì)待，要求公司建立和運(yùn)行管理體系SMS，為保證SMS在船上高的效率有序地運(yùn)作，很有要在PSC中加強(qiáng)對(duì)ISM規(guī)則的檢查。 二 

、PSC 中ISM檢查內(nèi)容 
PSC中ISM檢查主要目的是為了監(jiān)督并保證SMS在船上的運(yùn)行，檢查項(xiàng)目主要是:ISM規(guī)則是否適用該船?船舶是否持有ISM證?ISM證 (DOC和SMC)的細(xì)節(jié)

是否1致?在船上是否能很快得到SMS文件?船上SMS是否用工作語言或船員懂得的語言編寫?船員是否知道指定人員?是否有在應(yīng)急情況下與岸上管理部

門建立和保持聯(lián)系的程序?船上是否有應(yīng)急行動(dòng)演習(xí)及操練計(jì)劃?船長(zhǎng)能否提供有關(guān)其職責(zé)和權(quán)限方面文件化的證據(jù)，包括越權(quán)處置的權(quán)利?船上是否

有日常維修計(jì)劃及保存了相關(guān)記錄? 
三、PSC 檢查中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)ISM的問題 
1. 船舶對(duì)實(shí)施和保持SMS的認(rèn)識(shí)不足。認(rèn)為船舶取得證便已經(jīng)“大功告成”;有的船舶不懂得怎樣按體系的要求進(jìn)行運(yùn)作。