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信息化模型，大概是五層
第1層--是業(yè)務，包括車間活動，比如檢驗；
第2層--就是采集業(yè)務數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)采集點的硬件，比如傳感器，掃描儀，RFID射頻這些硬件，這是現(xiàn)實工廠和虛擬工廠的界面；
第3層--就是服務于采集硬件的軟件，面向每個數(shù)據(jù)采集工站提供支持，這更多是工站級別和車間級（或生產段級）的；
第4層--就是執(zhí)行層，它是對數(shù)據(jù)采集點采集的數(shù)據(jù)進行關聯(lián)處理，然后形成對跨車間級生產實際執(zhí)行過程的鏡像模擬，mes，wms，物流系統(tǒng)。
第5層--就是計劃層，主要是面向企業(yè)的運作，執(zhí)行層只要把最終結果同步過來就行，不需要知道細節(jié)。比如產能排布，深圳多少產能，長沙多少產能，杭州多少產能，資源不夠跨市怎么調度。庫存維持多少，wip維持多少，各個地方整體直通率多少，能吃多少訂單，產能不足是人不夠還是機器不夠，人要什么策略，機器要什么策略。這些大的都是在這一層，erp，mrp，crm等。
MES如果從分層模型來看，它屬于執(zhí)行層，上面有計劃層下面有采集層，它只是其中一部分，起到承上啟下的作用。也就是，它一定要包含有集成的設計方案，主要是兩類接口，一是對計劃層的接口，二是有對采集層的接口。對下，MES需要把采集來的信息進行預處理和計算，對上，要把數(shù)據(jù)再同步給其它上層軟件。這些同步的數(shù)據(jù)里面，有些是直接數(shù)據(jù)，大部分是處理后的間接數(shù)據(jù)。這就是把MES當作模型的一部分要思考的地方。
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