分享
每到冬季，低溫雨雪天氣引發(fā)的輸電線路覆冰，是電網(wǎng)運維的 “心腹大患”。人工巡檢不僅效率低、風險高，還難以及時捕捉覆冰動態(tài)變化。TLKS-PMG-FB100 輸電線路覆冰監(jiān)測系統(tǒng)的出現(xiàn)，以 “精準識別 + 智能預(yù)警” 的創(chuàng)新方案，成為冬季線路安全的 “智能破冰管家”。
這款系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于 “覆冰監(jiān)測的精準性”。它搭載高清圖像采集模塊與 AI 覆冰識別算法，能 24 小時不間斷捕捉導(dǎo)線、絕緣子的覆冰狀態(tài) —— 不僅可清晰呈現(xiàn)覆冰厚度、形態(tài)，還能自動計算覆冰增長速率，識別精度達 ±1mm，遠超人工估算誤差。無論是山區(qū)線路的霧凇覆冰，還是平原線路的雨凇覆冰，系統(tǒng)都能精準量化，讓運維人員在監(jiān)控中心即可實時掌握線路 “結(jié)冰情況”。
針對冬季惡劣環(huán)境，TLKS-PMG-FB100 做足耐用性設(shè)計。機身采用 IP68 級防水防腐材質(zhì)，-40℃至 60℃的極端溫度下仍能穩(wěn)定運行；鏡頭配備自動除霧除冰功能，即便遭遇暴雪、凍雨天氣，也能避免鏡頭遮擋影響監(jiān)測效果。同時，系統(tǒng)支持太陽能 + 鋰電池雙供電，連續(xù)陰雪天氣下，續(xù)航時長可達 15 天以上，徹底解決 “低溫停機、供電不足” 的難題。
更關(guān)鍵的是其 “智能預(yù)警與聯(lián)動能力”。當覆冰厚度達到預(yù)設(shè)閾值，系統(tǒng)會立即向運維平臺推送覆冰圖像、厚度數(shù)據(jù)及桿塔信息，還可聯(lián)動融冰裝置自動啟動，實現(xiàn) “監(jiān)測 - 預(yù)警 - 處置” 閉環(huán)管理。從高海拔山區(qū)的 35kV 線路，到城市核心區(qū)的 220kV 主干線路，TLKS-PMG-FB100 以 “看得見、算得準、早處置” 的硬實力，為輸電線路冬季安全運行筑牢智慧防線。
相關(guān)評論 共0條