很多人經常聽到土工布可以做加筋用，但是是不知道加筋是什么，有何用，怎么用？這里小編來為大家介紹一下，這里主要是以道路修建為例：

其實是在道路修建的過程中，利用土工布摩擦系數大的特點，來增加土體和土工布之間的阻力從而達限制路基位移的目的，且能把作用于局部的應力分散出去，了路基的穩定性和整體性，以上是加筋的作用了。

那么如何能發揮出土工布在道路修建中的加筋作用呢？這并不是說哪一步做好可以了，而是每一步都要做好才可以。

1、在鋪設的時候盡量鋪的平坦沒有褶皺，在鋪設的邊緣要適當的留下多余的部分；

2、在進行土工布的縫合或者是焊接的時候寬度要保持在10厘米以上，而若是搭接的話寬度則要保持在20厘米以上；

3、土工布加筋的作用，縫合這一步驟很關鍵，無論是線的選擇還是技術問題，都要按照相對的流程遵循相對的標準；

4、在進行道路施工的時候，土工布一般是鋪兩層，即在土工膜的上下都鋪一層，土工膜下層的土工布一般是都是采用搭接，上方的土工布采用的一般都是縫合或者是熱風焊接；

5、土工布厚薄要具有均勻性，這樣在澆灌瀝青的時候，土工布才能均勻的汲取瀝青然后形成一層均勻的隔離層；

6、為了增強土工布的耐老化能力和延長土工布的使用年齡，對土工布應該盡量采取深埋法鋪設。

總而言之，想要發揮出土工布在道路施工上的加筋作用，很多方面都要考慮到，除了上面施工方面的要求，施工前對土工布質量的測查，施工后對道路的養護等等，所以說細節決定成敗。