天津河?xùn)|區(qū)DTRO碟管式反滲透膜焊接設(shè)備

DT 膜技術(shù)即碟管式膜技術(shù)(Disc Tube Module)，分為DTRO（碟管式反滲透）、
DTNF（碟管式納濾）、DTUF（碟管式超濾）三大類(lèi)，是一種膜分離組件。
該技術(shù)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)高濃度料液的過(guò)濾分離而開(kāi)發(fā)的，已成功應(yīng)用近30 年。
1、組件結(jié)構(gòu)
碟管式膜組件主要由RO 膜片、導(dǎo)流盤(pán)、中心拉桿、外殼、兩端法蘭各種密
封件及聯(lián)接螺栓等部件組成。把過(guò)濾膜片和導(dǎo)流盤(pán)疊放在一起，用中心拉桿和端
蓋法蘭進(jìn)行固定，然后置入耐壓外殼中，就形成一個(gè)碟管式膜組件。
2、工作原理
料液通過(guò)膜堆與外殼之間的間隙后通過(guò)導(dǎo)流通道進(jìn)入底部導(dǎo)流盤(pán)中（如圖2
所示），被處理的液體以*短的距離快速流經(jīng)過(guò)濾膜，然后180o逆轉(zhuǎn)到另一膜
面，再?gòu)牧魅氲较乱粋€(gè)過(guò)濾膜片，從而在膜表面形成由導(dǎo)流盤(pán)圓周到圓中心，再
到圓周，再到圓中心的切向流過(guò)濾，濃縮液*后從進(jìn)料端法蘭處流出。料液流經(jīng)
過(guò)濾膜的同時(shí)，透過(guò)液通過(guò)中心收集管不斷排出。濃縮液與透過(guò)液通過(guò)安裝于導(dǎo)
流盤(pán)上的O 型密封圈隔離。
3、技術(shù)特點(diǎn)
? 避免物理堵塞現(xiàn)象
DT 組件采用開(kāi)放式流道設(shè)計(jì)，料液有效流道寬，避免了物理堵塞。
? *低程度的結(jié)垢和污染現(xiàn)象
采用帶凸點(diǎn)支撐的導(dǎo)流盤(pán)，料液在過(guò)濾過(guò)程中中形成湍流狀態(tài)，*大程度上
減少了膜表面結(jié)垢、污染及濃差極化現(xiàn)象的產(chǎn)生，允許SDI 值高達(dá)20 的高污染
水源，仍無(wú)被污染的風(fēng)險(xiǎn)。
? 膜使用壽命長(zhǎng)
DT 膜組件有效減少膜的結(jié)垢，膜污染減輕，清洗周期長(zhǎng)，同時(shí)DT 的特殊結(jié)
構(gòu)及水力學(xué)設(shè)計(jì)使膜組易于清洗，清洗后通量恢復(fù)性非常好，從而延長(zhǎng)了膜片壽
命。實(shí)踐工程表明，即使在滲液原液的直接處理中，DT 膜片壽命可長(zhǎng)達(dá)3 年以
上，這對(duì)一般的膜處理系統(tǒng)是無(wú)法達(dá)到的。
? 組件易于維護(hù)
DT 膜組件采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，組件易于拆卸維護(hù)，打開(kāi)DT 組件可以輕松檢查
維護(hù)任何一片過(guò)濾膜片及其它部件，維修簡(jiǎn)單，當(dāng)零部件數(shù)量不夠時(shí)，組件允許
少裝一些膜片及導(dǎo)流盤(pán)而不影響DT 膜組件的使用，所有這些維護(hù)工作均在現(xiàn)場(chǎng)
即可完成。
? 過(guò)濾膜片更換費(fèi)用低
DT 組件內(nèi)部任何單個(gè)部件均允許單獨(dú)更換。過(guò)濾部分由多個(gè)過(guò)濾膜片及導(dǎo)
流盤(pán)裝配而成，當(dāng)過(guò)濾膜片需更換時(shí)可進(jìn)行單個(gè)更換，對(duì)于過(guò)濾性能好的膜片仍
可繼續(xù)使用，這*大程序減少了換膜成本。
? 濃縮倍數(shù)高
DT 組件操作壓力具有75bar,150bar,200bar 三個(gè)等級(jí)可選，是目前工業(yè)化
應(yīng)用壓力等級(jí)*高的膜組件，在一些濃縮倍數(shù)高的應(yīng)用中，其含固量可以達(dá)到
25％以上，濃縮倍數(shù)高。

基本參數(shù)

生產(chǎn)速度：2~4片/分鐘

整機(jī)重量：約330KG

用人數(shù)量：1個(gè)人可操作三臺(tái)機(jī)器

電源：?jiǎn)蜗嗳€220V 4.5KVA

出料方式：自動(dòng)出料，并有計(jì)數(shù)功能

配置說(shuō)明：

1.    氣動(dòng)元件：SMC氣缸

2.    電控PLC：OMRON歐姆龍

3.    操作界面：使用7寸觸摸屏

4.    檢測(cè)傳感器：日本基恩士或日本奧太斯

5.    伺服電機(jī)：日本安川電機(jī)

6.    線軌：臺(tái)灣上銀

7.    軸承：NSK日本恩斯克